工程管理研究论文实例

来源: 逆袭论文网 作者:tangfan 发布时间:2018-11-15 论文字数:字
论文编号: 论文语言: 论文类型:
下面是一篇有关工程管理的论文实例的开篇部分,相关专业的童鞋们可以参考下。
下面是一篇有关工程管理的论文实例的开篇部分,相关专业的童鞋们可以参考下。
工程管理论文
本论文主要解决的是某公司如何开展环渤海湾甩挂运输的问题,对公司环渤海湾甩挂运输项目实施方案进行系统设计,为企业开展有关业务提供理论支撑和实践指导。
文章类型: 工程管理 效益分析 甩挂运输
1绪论
1.1研究背景及问题的提出
1.1.1研究背景
改革开放至今,我国经济社会的迅速发展为道路运输业注入强劲的发展动力。我国经济社会呈现出工业化、城市化、市场化和国际化交织融合的特征,一方面为道路运输业提供需求、技术、金融等要素支撑,另一方面又对道路运输服务质量提出更高要求。但我国道路运输行业存在结构不合理、组织化程度不高、运作效率低、经营成本高等问题,而且属于能源消耗的重点行业,面临的节能减排压力也在增大,制约了道路运输业健康持续发展。因此,道路运输行业必须选择一种先进的运输组织方式,在满足经济社会的发展需要的同时,进一步提高运输效率、节约资源、保护环境,实现可持续发展。作为一种先进的交通运输组织方式,甩挂运输可有效增加运行车辆综合利用效率,降低道路货物装卸环节消耗的时间,降低货运企业运输经营成本,减少车辆尾气排放量,促进综合交通运输体系的发展。
从现实背景来看,现阶段影响企业甩挂运输发展的因素很多,有政策措施、社会经济、需求环境、企业发展格局等因素,也包括货物种类、货物来源、运输距离、道路条件、设施设备等因素;这些因素所起的作用有积极的,也有消极的。然而,甩挂运输在道路货运行业的发展短板主要表现在:一是缺少龙头带动型企业,市场主体总体上呈现出“多小散弱”的格局,导致甩挂运输业务缺少实施主体的支撑,从而使得该模式在整个道路货运市场业务中所占比重极低;二是对于适合采用甩挂运输模式开展业务的大中型企业来说,企业转型进程十分缓慢,企业缺乏相应的经营管理理念和管理手段,在货物运输组织、信息传输、车辆调度及跟踪、站场建设等方面无法满足甩挂运输的发展需要;三是各种货物运输方式缺乏协调,各行其是,在操作层面难以实现有效衔接,无法发挥资源整合的优势,多式联运模式没有得到广泛应用,四是我国学术界对该运输组织方式关注很少,由于甩挂运输需要同时解决牵引车挂车配置、车辆调度路径优化选择、车辆存放等一系列紧密相关的问题,而且各个企业开展的运输业务也呈现差异,甩挂运输实施方案设计问题在学术界并未形成统一的研宄框架,研究既零散又分散,从而导致企业在操作层面缺乏针对性指导。
1.2研究目的及意义
从理论上而言,环渤海湾甩挂运输实施方案涉及诸多因素,包含企业发展战略、运输需求分析、甩挂模式选择、载运工具配置、甩挂站场建设、实施项目融资、项目效益分析等要素,是较为复杂的系统工程。选题从企业业务经营角度出发,根据业务开展实际设计出项目运营组织模式,在理论上论证企业开展环渤海湾甩挂运输的战略选择及运营效果,从而验证开展甩挂运输具有优势。目前我国侧重于理论上的探讨,缺乏企业案例的运作分析和研究,本选题将有效填补环渤海湾甩挂运输实例研究方面的空白,为物流企业在甩挂运输组织运营方面提供理论指导,丰富甩挂运输的应用研究。从实践上来讲,开展环渤海湾甩挂运输适应交通运输发展的趋势和要求,是企业提高核心竞争力和经营效益的捷径,其实际意义主要体现在:一是提高了运输效率,主要是因为该方式减少了装卸等待的时间,加快了牵引车周转速度;二是促进节能减排,这是因为减少车辆空驶等无效运输,能够减少废气排放;三是降低物流经营成本,为企业节省驾驶员雇佣数量,同时挂车兼具仓储功能;四是有利于开展多式联运联运,促进综合交通运输体系的建设。由此可见,甩挂运输优势比较明显,但也受到货源组织、运输距离、车辆类型、发展政策等因素的制约,在实践层面上需要结合具体的运营环境寻求最佳的组织模式以实现最优的经济效益和社会效益。

原文地址:https://www.680you.com//gcgl/40.html,如有转载请标明出处,谢谢。

您可能在寻找工程管理方面的范文,您可以移步到工程管理频道(https://www.680you.com//gcgl/)查找